海驪鎂合金為電動車輕量化塑造“強韌骨骼” 獲1.2億頭部品牌壓鑄項目定點
8月26日,海驪鎂合金收到國內(nèi)某頭部電動車品牌的新項目定點通知。根據(jù)規(guī)劃,公司將為其新一代電動車開發(fā)并供應(yīng)多款鎂合金壓鑄結(jié)構(gòu)件,項目預(yù)計在2025年第四季度進(jìn)入量產(chǎn),生命周期內(nèi)銷售額約1.2億元。

隨著綠色出行理念的深入推進(jìn),兩輪電動車市場持續(xù)保持增長。即將實施的新國標(biāo)對整車質(zhì)量和振動強度提出了更高要求,傳統(tǒng)以鋼材或塑料件為主的方案已難以滿足。鎂合金憑借“輕、強、穩(wěn)”的綜合優(yōu)勢,恰好契合這一發(fā)展需求。隨著壓鑄工藝日漸成熟,鎂合金車架與殼體不僅提升了生產(chǎn)效率,還能有效降低成本,使輕量化加速進(jìn)入規(guī)?;瘧?yīng)用階段。

依托海驪&諾獎新材料實驗室、省市級研發(fā)中心和成果轉(zhuǎn)化平臺,公司在高性能鎂合金材料及薄壁復(fù)雜件成型技術(shù)方面不斷取得進(jìn)展。通過優(yōu)化合金配方與壓鑄工藝,逐步解決了輕量化結(jié)構(gòu)件在強度、韌性和穩(wěn)定性上的關(guān)鍵難題。結(jié)合完善的制造體系和量產(chǎn)經(jīng)驗,海驪鎂合金已將技術(shù)成果應(yīng)用于兩輪電動車車架、殼體、控制器外殼、剎車系統(tǒng)、擋泥板等部件,推動整車在減重、性能與經(jīng)濟性之間實現(xiàn)更佳平衡。

在項目開發(fā)過程中,公司團(tuán)隊針對傳統(tǒng)壓鑄中常見的氣孔率高、致密性不足等問題進(jìn)行了系統(tǒng)改進(jìn)。通過引入高真空壓鑄與模溫精控系統(tǒng),并優(yōu)化澆注方式和結(jié)構(gòu)設(shè)計,關(guān)鍵部件的平均壁厚控制在1.5毫米以下,整體減重幅度約18%。經(jīng)過多輪驗證,產(chǎn)品重量較初始設(shè)計降低約25%,沖擊韌性提升超過15%。在道路耐久、鹽霧腐蝕和高低溫循環(huán)等測試中,產(chǎn)品表現(xiàn)穩(wěn)定,合格率始終保持在較好水平。

海驪鎂合金專注于新能源汽車核心部件的鎂鋁合金壓鑄制造,已具備年產(chǎn)百萬件輕量化壓鑄部件的能力。公司在“鋁改鎂”以及傳統(tǒng)鑄造工藝向高壓真空壓鑄的轉(zhuǎn)型中形成了技術(shù)積累,并建立了涵蓋合金研發(fā)、模具設(shè)計、壓鑄成型、精密加工與表面處理的全流程制造體系,配備300T–3000T全自動壓鑄單元和質(zhì)量管控系統(tǒng)。目前,公司已實現(xiàn)多款中大型鎂合金結(jié)構(gòu)件的穩(wěn)定量產(chǎn),包括HUD支架、電池殼體、防撞梁、電機端蓋、聯(lián)屏背板、座椅骨架等,應(yīng)用于新能源汽車及智能裝備制造企業(yè)。憑借完整制造鏈條和在質(zhì)量、效率、成本方面的綜合優(yōu)勢,公司能夠為整車廠提供同步開發(fā)與批量交付服務(wù)。

隨著此次定點項目的落實和產(chǎn)能的逐步釋放,海驪鎂合金正在加快產(chǎn)品類別和客戶體系的拓展,企業(yè)整體競爭力不斷增強。未來,公司將繼續(xù)圍繞汽車、兩輪電動車及其他交通工具的輕量化需求,提供兼顧安全、性能與成本的解決方案,并在綠色出行和節(jié)能減排的趨勢下不斷貢獻(xiàn)力量。
8月26日,海驪鎂合金收到國內(nèi)某頭部電動車品牌的新項目定點通知。根據(jù)規(guī)劃,公司將為其新一代電動車開發(fā)并供應(yīng)多款鎂合金壓鑄結(jié)構(gòu)件,項目預(yù)計在2025年第四季度進(jìn)入量產(chǎn),生命周期內(nèi)銷售額約1.2億元。

隨著綠色出行理念的深入推進(jìn),兩輪電動車市場持續(xù)保持增長。即將實施的新國標(biāo)對整車質(zhì)量和振動強度提出了更高要求,傳統(tǒng)以鋼材或塑料件為主的方案已難以滿足。鎂合金憑借“輕、強、穩(wěn)”的綜合優(yōu)勢,恰好契合這一發(fā)展需求。隨著壓鑄工藝日漸成熟,鎂合金車架與殼體不僅提升了生產(chǎn)效率,還能有效降低成本,使輕量化加速進(jìn)入規(guī)?;瘧?yīng)用階段。

依托海驪&諾獎新材料實驗室、省市級研發(fā)中心和成果轉(zhuǎn)化平臺,公司在高性能鎂合金材料及薄壁復(fù)雜件成型技術(shù)方面不斷取得進(jìn)展。通過優(yōu)化合金配方與壓鑄工藝,逐步解決了輕量化結(jié)構(gòu)件在強度、韌性和穩(wěn)定性上的關(guān)鍵難題。結(jié)合完善的制造體系和量產(chǎn)經(jīng)驗,海驪鎂合金已將技術(shù)成果應(yīng)用于兩輪電動車車架、殼體、控制器外殼、剎車系統(tǒng)、擋泥板等部件,推動整車在減重、性能與經(jīng)濟性之間實現(xiàn)更佳平衡。

在項目開發(fā)過程中,公司團(tuán)隊針對傳統(tǒng)壓鑄中常見的氣孔率高、致密性不足等問題進(jìn)行了系統(tǒng)改進(jìn)。通過引入高真空壓鑄與模溫精控系統(tǒng),并優(yōu)化澆注方式和結(jié)構(gòu)設(shè)計,關(guān)鍵部件的平均壁厚控制在1.5毫米以下,整體減重幅度約18%。經(jīng)過多輪驗證,產(chǎn)品重量較初始設(shè)計降低約25%,沖擊韌性提升超過15%。在道路耐久、鹽霧腐蝕和高低溫循環(huán)等測試中,產(chǎn)品表現(xiàn)穩(wěn)定,合格率始終保持在較好水平。

海驪鎂合金專注于新能源汽車核心部件的鎂鋁合金壓鑄制造,已具備年產(chǎn)百萬件輕量化壓鑄部件的能力。公司在“鋁改鎂”以及傳統(tǒng)鑄造工藝向高壓真空壓鑄的轉(zhuǎn)型中形成了技術(shù)積累,并建立了涵蓋合金研發(fā)、模具設(shè)計、壓鑄成型、精密加工與表面處理的全流程制造體系,配備300T–3000T全自動壓鑄單元和質(zhì)量管控系統(tǒng)。目前,公司已實現(xiàn)多款中大型鎂合金結(jié)構(gòu)件的穩(wěn)定量產(chǎn),包括HUD支架、電池殼體、防撞梁、電機端蓋、聯(lián)屏背板、座椅骨架等,應(yīng)用于新能源汽車及智能裝備制造企業(yè)。憑借完整制造鏈條和在質(zhì)量、效率、成本方面的綜合優(yōu)勢,公司能夠為整車廠提供同步開發(fā)與批量交付服務(wù)。

隨著此次定點項目的落實和產(chǎn)能的逐步釋放,海驪鎂合金正在加快產(chǎn)品類別和客戶體系的拓展,企業(yè)整體競爭力不斷增強。未來,公司將繼續(xù)圍繞汽車、兩輪電動車及其他交通工具的輕量化需求,提供兼顧安全、性能與成本的解決方案,并在綠色出行和節(jié)能減排的趨勢下不斷貢獻(xiàn)力量。
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